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Filme auf | Videoband 820 |
Stand: 20.02.2003 Zum Bandende |
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Filme auf | Videoband 820 |
Stand: 20.02.2003Zum Bandende |
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Die 11 ersten Filme in ungekürzter Form.
(=Teil 3 ohne den Talg)
Langer Samstag - "Showtalk"
Die lange Nacht der Eisenbahn-Romantik
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Am 17. August, startet um 20.15 Uhr unter dem Titel Langer Samstag - "Showtalk" ein Gemeinschaftsprojekt von MDR und SWR: Die lange Nacht der Eisenbahn-Romantik.
Die Moderatoren der Sendung sind Arnd Vogel (MDR) und Hagen von Ortloff (SWR).
Die Sendung besteht aus drei Teilen:
Teil 1: 20.15 Uhr bis 21.45 Uhr,
anschließend Nachrichten bis 21.50 Uhr (SWR) bzw. 22.00 Uhr (MDR)
Teil 2: 22.00 Uhr bis 02.00 Uhr
Teil 3: 02.00 Uhr bis 06.00 Uhr
Die Zuschauer erwartet in einem Zeitraum von knapp neun Stunden ein höchst abwechslungsreiches Programm, ein buntes Potpourri von Themen aus der bunten Welt der Eisenbahn. In den ersten Stunden steht die Unterhaltung im Mittelpunkt Es werden Ausschnitte von Musiktiteln, Sketchen, Humor aus "Verstehen Sie Bahnhof?" und eine Hitparade der schönsten Strecken geboten.
Ab 23.00 Uhr wird es etwas "fachspezifischer". Thematisch soll es so etwas wie eine Reise durch die Welt werden. Von den Bahnbegebenheiten in Sachsen und Schwaben, natürlich auch in Baden, Rheinland-Pfalz, Sachsen-Anhalt und Thüringen wird der Bogen über Deutschland, Europa und die Welt gespannt.
Studiogäste sind der Eisenbahnautor Horst Obermayer und der Modellbahnbauer Wolfgang Frey. Sie werden von den großen und kleinen Bahnen berichten und bis 2.00 Uhr morgens Zuschauerfragen beantworten.
Als besondere Attraktion soll im Studio eine Modellbahnanlage entstehen, die von allen Beteiligten während der knapp sechsstündigen Livesendung zusammengebaut wird. Man kann also auch die Moderatoren bewundern, wie sie - in ihrer "redefreien Zeit" - Modellhäuschen zusammenbauen... Am Ende der Sendung soll die Anlage für einen guten Zweck versteigert werden.
Wie in allen "Langen Bahn-Nächten" der Vergangenheit werden auch diesmal in jeder Stunde (immer zur halben Stunde) Eisenbahnfragen gestellt, bei denen es eine Menge an Preisen zu gewinnen gibt.
Untermalt wird die Sendung durch die Musikgruppe "Rainer-Vothel-Trio", die Lieder von der Eisenbahn präsentiert.
In Teil 3 sollen die ersten 11 Folgen von Eisenbahn-Romantik am Stück gesendet werden. Ein häufig geäußerter Zuschauerwunsch. Ende der Langen Nacht ist 6.00 Uhr morgens.
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Dampfloktreffen auf der Wutachtalbahn Ostern 1987. Die Wutachtalbahn wird wegen ihrer überaus geschwungenen Streckenführung auch Sauschwänzlebahn genannt. Ein Dampftreffen, bei dem übrigens nicht alles reibungslos verlief. Ostern 1987 sollte auf der Wutachtalbahn ein großes Dampftreffen stattfinden.
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Am Karfreitag ist kurz vor Epfenhofen die Schlepp- tenderlok 38 1772 entgleist.
Im Film werden die Fahrt des Zuges, die Entgleisung (Amateurvideo) und vor allem das "Aufgleisen" gezeigt. Der Film endet mit der großen Lokparade am Ostersonntag.
D 1991
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Eisenbahn-Romantik zeigt vier Filmberichte über schwäbische Eisenbahnen.
Härtsfeldbahn, Bottwartalbahn, Albbähnle, Öchsle
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Im Einzelnen:
Härtsfeldbahn
Tel. 07326/ 57 55
Homepage Härtsfeld-Museumsbahn
home.t-online.de/home/gerald.stempel/hmb.htm
Bottwartalbahn
Albbähnle
Amstetten - Laichingen
Tel. 07331/ 79 79
Öchsle
Auskünfte:
Städtisches Verkehrsamt
Marktplatz
88416 Ochsenhausen
Tel. 07352/ 92 20 26
Homepage Öchsle: www.oechsle.org
Bild oben: Das Öchsle,
Titellok von Eisenbahn-Romantik
Bild unten: Die Bottwartalbahn
zwischen Heilbronn und Marbach existiert heute nicht mehr.
D 1991
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Über Eisenbahnfreunde, die es ermöglicht haben, daß die Dampfrösser nicht völlig vom Erdboden verschwunden sind.
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Bereits vor 20 Jahren, als bei der Bundesbahn noch Dampfbetrieb anzutreffen war, haben sich Vereine gegründet mit dem Ziel, Dampfloks für die Nachwelt zu erhalten.
Wie zeigen die Aktivitäten der Eisenbahn-Freunde-Zollernbahn aus dem Jahr 1975.
Auch heute noch ist diese liebenswerte Verein sehr aktiv, was man auf der Homepage der EFZ genauestens nachlesen kann.
Bild oben:
Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.
Postfach 1127
72001 Tübingen
Tel. 07071/ 76744
Homepage EFZ www.eisenbahnfreunde-zollernbahn.de
Bild unten: Gammertingen 1975
D 1991
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Eisenbahn-Romantik beschäftigt sich in dieser Folge mit Loks, Wagen und Strecken, die allesamt der Vergangenheit angehören.
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Eine Fahrt mit der Moseltalbahn.
Die Abschiedsfahrt der letzten Zahnradbahn der DB von Lichtenstein nach Honau.
Eine winterliche Dampfimpression von 1973.
Die letzte Reise einer Dampflok:
Zum Schneidbrenner.
Die einzelnen Beiträge:
- Moseltalbahn
- Lichtenstein - Hohnau
- Achertal - Lobberle
- Bw Crailsheim '73
- Eurovapor (alte ES-Lok)
- Verschrotten
Bilder: Die Moseltalbahn auch "Saufbähnle" genannt, Traben-Trabach und entlang der Mosel
D 1991
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In der Familie der Dampf- Loks führte sie eher ein Schattendasein: die dreiachsige Naßdampf- Tenderlok, die bei den Preußen die Bezeichnung T3 bekam. Bei Eisenbahn- Romantik steht sie heute im Mittelpunkt.
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Wir begleiten Lokführer Funk auf einer Sonderfahrt durch den Kraichgau von Wiesloch nach Waldangeloch.
45 km fährt die T3 in der Stunde und kann dabei 500 Tonnen ziehen. Der Heizer muß dafür allerdings 12 - 14 kg Kohle pro Kilometer schaufeln.
Ein Film von Rudolf Werner in den frühen 70er Jahren.
Bilder: T3 auf der Strecke und bei der Ankunft in Waldangeloch
D 1991
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Eisenbahn-Romantik zeigt ein Portrait der Ulmer Eisnbahn Freunde, wie sie in mühevoller Kleinarbeit, mit viel Begeisterung, in 9.500 Arbeitsstunden ihre 01 1066 wieder flott gemacht haben und in Bad Herrenalb einen neuen Heimatbahnhof gefunden haben.
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Kontaktadressen:
Klaus Bindewald
Weg zum Rotenbächle 13
76332 Bad Herrenalb
Tel./Fax 07083/ 8396
Ulmer Eisenbahnfreunde
Arbeitsgruppe Karlsruhe
Tullastr. 30
76344 Leopldshafen
Tel. 07247/ 1230
Albtal-Verkehrs-GmbH
Wilhelmstr. 2
76275 Ettlingen
Tel. 07243/ 181-6791
Bild oben: 01 1066
Bild unten: Heimatbahnhof der Ulmer Eisenbahnfreunde /Karlsruhe
Bad Herrenalb
D 1991
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Am ehemaligen König-Wilhelm-Viadukt zwischen Stuttgart/ Münster und Cannstatt wurde eine technische Meisterleistung in sieben Jahren Bauzeit vollbracht.
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Wie es abgerissen und gleichzeitig die neue Stahlbetonkonstruktion gebaut und an Ort und Stelle geschoben wurde, ohne daß der Fahrplan nennenswert durchein- ander kam, das zeigt die Langzeitdokumentation von Hagen v. Ortloff und Kameramann Robert Trinkl.
Sieben Jahre beobachteten sie die Arbeit von Bauleiter Heinz Wilke, der jetzt die Akte "Bahnbrücke, Nummer 1.1016.0" erfolgreich schließen konnte.
Bilder: König-Wilhelm-Viadukt zwischen Stuttgart/ Münster und Cannstatt
D 1991
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Mittelpunkt dieser Sendung von Eisenbahn-Romantik ist heute ein Krokodil, ein Adler und ein Storchenbein.
Es handelt sich freilich um keinen Ausflug in einen Tierpark, sondern in die bezaubernde Welt des Blechspielzeug und der Miniatureisenbahnen.
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Länge: 20 Minuten
Kontaktadresse:
Modelleisenbahn Hamburg
Holstenwall 24
20355 Hamburg
Tel. 040/ 314435
im Museum für
Hamburgische Geschichte
Homepage: www.mehev.de
Bild oben: Storchenbein (Blechspielzeug)
Bidle unten: Größte Spur 1 - Anlage Europas Vorbild Hamburg-Harburg und Hamburg Hauptgüterbahnhof
D 1991
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Es gab Zeiten, da waren die kleinen Bimmelbahnen noch in vielen Teilen Deutschlands anzutreffen.
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Eisenbahn- Romantik entführt Sie heute ins Bottwartal. Bis Mitte der 60er Jahre fuhr hier das Bottwartalbähnle zwischen Heilbronn und Marbach. Es hieß, es sei Deutschlands langsamste Schmalspureisenbahn.
Karl Ebert ist kurz vor der Stillegung, einem Drama in mehreren Akten,
mitgefahren.
Bilder: Die Bottwartalbahn 1965
D 1991
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Filmberichte , die den Betrieb und den Alltag der "modernen" Bundesbahn zeigen.
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Technische Neuheiten aber auch Sorgen und Probleme bei der Bahn.
Aufgenommen in den 60iger Jahren.
Bild oben: Elektrifizierung der Strecken
Bild unten: Das damals hochmoderne Gleisbildstellwerk Esslingen
D 1991
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Ein buntes Kaleidoskop von Bahnen, Loks und Leuten.
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Wir beginnen im September 1984 im Aw Offenburg, wo der originalgetreute Nachbau des Adlers renoviert wurde.
Weiter gehts nach England mit einer kurzen Skizze über die Entwicklung der Eisenbahn bis zum Ende der Dampflokzeit.
Lokführer Werner Steigle erzählt uns auf dem Dampfloktreffen in Gammertingen von seiner P8, der 381772 und wie es damals so war.
Dann machen einen Sprung in den Dezember 1985, als erstmals ein ICE, wobei das E noch für Experimental stand, in Süddeutschland unterwegs war.
Beendet wird die Sendung mit Impressionen des seit 1991 gewohnten Bildes des ICE auf der Strecke Hamburg - München.
Bild oben: Der im Aw Offenburg neu aufgearbeitete Adler bei seiner ersten Porbefahrt im September 1984.
Bidl unten: Der ICE bei der einfahrt in den Nürnberger Hauptbahnhof.
D 1991
Videobandbelegung Band 820 VHS-PAL/Secam
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